Бригинець вимагає у Яценюка розібратися із підлеглими, які не передають Києву причали Києва

Прочитано: 1692
Опубліковано: 30.10.2014

Міністерство інфраструктури України, якому належить переважна більшості причалів у межах м. Києва, не дає згоду на передачу зазначеного майна Києву.

Таку відповідь отримав народний депутат України Олександр Бригинець на своє звернення до мера Києва В. Кличка, в якому депутат закликав мера ініціювати розгляд питання Київрадою щодо передачі причалів у межах Києва з балансу держави на баланс міста.

Як йдеться у відповіді, протягом останніх років КМДА відповідно до указу Президента України від 2008 року «Про невідкладні заходи щодо розвитку м. Києва» продовжувала опрацьовувати питання передачі причалів та гідротехнічних споруд, які перебувають у державній власності в межах Києва, до сфери управління КМДА. Проте Міністерство не надає на це згоди.

«Причали на Дніпрі це те саме, що автобусні зупинки чи станції метро - вони є частиною, в тому числі і транспортної інфраструктури міста, яке повинно розвиватися не лише на суходолі, а й використовувати Дніпро як частину транспортного руху. Практично всі міста світу, які стоять на воді, використовують водний простір для комунікації, а у Києві ця сфера занедбана. Тож і поведінка Міністерства інфраструктури дивна. Таке враження, що воно працює проти киян», - обурений О.Бригинець.

Бригинець нагадав, що за останні роки Київ передав безліч об’єктів з балансу міста на баланс держави, тому він звернувся до Прем’єр-міністра України з проханням стати на бік міста і сприяти поверненню причалів Києва до власності столиці.

Як повідомлялося, на сьогодні балансоутримувачем переважної більшості причалів у межах м. Києва є Державне підприємство «Адміністрація річкових портів», підпорядковане Міністерству інфраструктури України. У той же час КП «Плесо», на підставі угод із балансоутримувачем причалів (ДП «Адміністрація річкових портів») лише проводить фіксацію у схемі розміщення та забезпечує аварійно-рятувальне обслуговування.

Відтак, побоюється депутат, через це можуть виникати такі конфлікти щодо розміщення дебаркадерів, які в тому числі можуть завдати шкоду екології, щодо облаштування причалів для міського водного транспорту, якого зараз не існує, але він повинен існувати у майбутньому та інше.


Останні новини

Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021
Україна
30-11-2021

Підписатися на новини Бригинця






Відписатись | Активувати

Історія ОУН-УПА
Facebook
Twitter

Олександр Бригинець / Александр Бригинец

При повному або частковому передрукуванні,
посилання на Бригинец.com обов'язкове.

Прес-служба
o.br@ukr.net


© 2007-2021




Полезные новости