Каждому алкоголику — по остановке с подогревом. Столичная власть транжирит бюджет

Прочитано: 2302
Опубліковано: 25.11.2008

Недавно в Киеве появилось коммунальное ноу-хау — на многих остановках общественного транспорта столичная власть установила электронные табло, которые высвечивают информацию о времени прихода-ухода автобусов. Это новшество внедрено в рамках выполнения глобальной программы АСУТ (автоматизированной системы управления транспортом), разработанной киевской мэрией. Стоит такое чудо электроники больше 3 миллионов гривен, а ежемесячные затраты на обслуживание системы составляют около 170 тысяч гривен. Как работает умное табло, корреспондент «ВВ» убедилась на собственном опыте.

Электронная «дурилка» по выходным отдыхает

На остановке метро «Левобережная», где, в частности, курсирует автобус №42, табло показывало время, дату, а также извещало о том, сколько минут осталось до прибытия того или иного общественного транспорта. Согласно информации чудо-прибора,

42-й должен был появиться через две минуты. Хотя ехать мне всего-то пару остановок, я решила все же подождать автобус. Но, увы, вскоре убедилась, что табло жестоко обмануло: рейсовый «друг» не приехал, а на мониторе высветилось новое сообщение, что его следует ожидать через 20 минут. Но, как оказалось, и этому верить не стоило — желтенький на колесах вскоре все-таки прибыл.

— Да какое там табло! Сначала смотрела на него, а потом оставила эту затею, потому что оно постоянно врет. Непонятно, зачем нужны эти «дурилки», лучше бы стоимость проезда не поднимали — внуку денег в школу не напасешься, — возмутилась пожилая женщина в ответ на мой вопрос о пользе нововведения.

В выходные же дни коммунальное ноу-хау, похоже, отдыхает, и светящиеся символы оповещают киевлян только о времени и температуре воздуха. А на нескольких остановках в центре столицы такое новшество существует уже больше года, но, по рассказам живущих в этих районах горожан, пользы от него никакой — разве что часы сверить.

В службе автоматизации и связи «Киевпастранса» объяснили, что неполадки в работе приборов могут возникнуть в связи с непрохождением сигнала от диспетчера или устройства, установленного в самом автобусе.

Как работает автоматика в городском транспорте, мне также неоднократно пришлось убедиться на собственном опыте. К примеру, широко разрекламированная столичной властью дорогостоящая электронная система управления движением, установленная на автобусе 99-го маршрута, уже давно не функционирует — ее хватает лишь на то, чтобы время от времени запускать в некоторых машинах информацию о свободных вакансиях водителей автопарка.

Недавно у мэра Леонида Черновецкого возникла новая идея: он собирается оборудовать современнейшей техникой остановки, дабы их зимой подогревать. Очевидно, добрый градоначальник решил таким образом позаботиться о загулявших допоздна алкоголиках. По приблизительным подсчетам, стоимость теплых мест обойдется в 10 миллионов гривен за установку и несколько сотен тысяч в месяц для текущего обслуживания.

Голодным больным «выдадут» по паспорту

Вскоре мэрия собирается осчастливить киевлян еще одним нововведением: в следующем году у них появятся электронные паспорта здоровья. Чиновники горздрава обещают, что этот продукт будущего позволит осуществлять персональный мониторинг самочувствия населения: за считанные минуты можно узнать, чем болел и где лечился пациент.

Проект пока что существует на бумаге. На первом его этапе предлагается создать электронный реестр отчетности выдачи больничных. Сначала это будет касаться только работающих граждан, а уже потом введут учет здоровья детей и пенсионеров. Вся информация, как уверяют, останется конфиденциальной.

Народный депутат Владимир Бондаренко (БЮТ) стремление КГГА ввести подобный медицинский «паспорт» не приветствует.
— Электронный паспорт здоровья — хорошая вещь, особенно если это использовать в высокоразвитых клиниках. Но во многих городских больницах сейчас полностью отсутствует питание пациентов — им выдают только слегка окрашенную чаем кипяченую воду. Нет лекарств, даже бинт приходится приносить с собой. О каком «паспорте» может идти речь, когда в медицинских учреждениях нет самого необходимого? Меня удивляют бессмысленные траты столичной власти, — резюмирует Владимир Дмитриевич.

Всех киевлян поместят в базу

Наряду с медицинской электронной карточкой жителей столицы хотят снабдить еще одной — социальной. Такую идею Леонид Черновецкий лелеет едва ли не с первых дней своего мэрства. По словам первого заместителя главы КГГА Дениса Басса, это будет база данных на каждого киевлянина, к созданию которой уже приступили. Сведения о горожанах каким-то образом собираются соединить с Сall-центром и со всеми коммунальными предприятиями. Например, метрополитен и «Киевпастранс» будут знать, сколько льготников они обслуживают. Денис Басс уверен, что подробная информация о каждом жителе города даст возможность улучшить предоставление социальной помощи. Заммэра также отметил, что транспортный вариант нововведения (это очередная карточка! — Прим. авт.) уже готов и даже протестирован в метро, трамваях, троллейбусах и автобусах, так что в ближайшем будущем киевляне смогут получить этот подарок на руки. Полностью проект «Социальная карточка киевлянина» планируют завершить в 2010–2011 годах. На частичную реализацию этого ноу-хау только в 2008-м собирались истратить 30 миллионов гривен.

По словам представителя Киевсовета Александра Бригинца (фракция БЮТ), столичным депутатам тяжело контролировать траты мэрии на разные нововведения (которые напоминают пир во время чумы) по той причине, что в бюджет закладывают общие расходы (на транспорт, здравоохранение и т.д.).
— Вместе с тем, киевлян собираются перед Новым годом поздравить с очередным повышением тарифов на коммунальные услуги. Черновецкий опять спекулирует аргументом, мол, это для богатых. А в действительности платить придется всем. Ведь и подорожание транспортных услуг обещали сделать исключительно для приезжих, но, как видим, обманули. При этом качество услуг нисколько не улучшилось, — подчеркнул депутат горсовета.

Но и этого показалось мало. Леонид Черновецкий во время кризиса собирается «порадовать» жителей столицы переименованием еще 130 городских улиц (ориентировочная стоимость мероприятий по изменению названия только одной улицы — 60 тысяч гривен). Конечно, эта идея принадлежит гаранту — Виктору Ющенко, но зато Киев — один из немногих городов Украины, который спешит ее быстрее воплотить в жизнь.
http://vvnews.info/article.aspx?a=10811


Останні новини

Україна
30-08-2019
Україна
27-08-2019
Київ
24-07-2019
Україна
17-07-2019
Київ
17-07-2019
Україна
12-07-2019
Україна
12-07-2019
Україна
12-07-2019
Україна
10-07-2019
Україна
05-07-2019

Підписатися на новини Бригинця






Відписатись | Активувати

Історія ОУН-УПА
Facebook
Twitter

Олександр Бригинець / Александр Бригинец

При повному або частковому передрукуванні,
посилання на Бригинец.com обов'язкове.

Прес-служба
o.br@ukr.net


© 2007-2020





Полезные новости